中新网5月17日电 5月17日,日本正式开始排放第六批福岛核污染水,将持续至6月4日,排放量与前五次大致相同,仍为7800吨左右。
自第一批核污染水开始排放以来,福岛核电站就事故不断,最近一次排放还因停电一度中断6个半小时,引发多方质疑。新势力曾经最不起眼的一家品牌,成为5月销量榜单第一,并实现148%高速增长。那么接下来我们来一起看看5月销量榜。
● 传统品牌销量排名:3家中国品牌越战越勇5月份,比亚迪、吉利、奇瑞成为传统品牌销量榜前三名,大幅领先曾经强势的上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田。
三 | 比亚迪王朝+海洋在5月实现了348393台的销量,位列榜单第一,与4月销量347053台相比,有小幅的增长,同比增长10.5%。5月份,比亚迪推出了多款车型的限时一口价,价格再次突破新低,比如秦PLUS(参数|询价) DM-i智驾版只要6.38万元起,海鸥智驾版限时一口价5.58万元起,每款车型少则万元优惠,多则数万元优惠,力度空前。而日本政府和东京电力公司(简称东电)却无视民众怒火,仍执意开启了第六次排污。不过该优惠在5月23日推出,可能会在6月份销量中有更为集中的体现。

四 |
日本在2023年8月24日正式启动福岛核污染水排海,并已完成五批次排放。短短半年时间,已有近4万吨核污染水流入太平洋。

五 |
东电在2024年度拟分7次排出5.46万吨核污染水,是2023年度的约1.7倍。
有数据显示,在正式排污开始前,福岛核污染水已存到了130万吨,要把这些水全部排完,至少需要30年。

六 | 目前,福岛核污染水仍在以每天约90吨的速度激增。
要想解决核污染水增加的问题,完成“废炉”(福岛核电站的报废工作)是关键一步。根据日本政府此前设定的目标,计划在核事故发生40年后的2051年前,彻底完成报废工作。
但报废工作中的“最大难关”——核残渣取出工作,进展情况却非常不理想。
比亚迪唐L
比亚迪夏
从单一车型的销量数据来看,刚刚推出的汉L和唐L都实现了销量破万,再加上14.38万元和15.48万元起售的老款汉唐,汉、唐家族各有2万台左右的销量表现。
七 | 秦PLUS实现销量破2万台,秦L销量更是突破2.5万台,宋Pro DM-i销量21938台、宋L销量11906台,元PLUS销量18166台,元UP销量13546台,夏销量7030台,王朝网车型销量都很亮眼。据推算,福岛核电站1号机到3号机内熔化掉的核残渣多达880吨,原本计划在2021年就要开始的核残渣取出工作已经3次推迟。海洋网两款王牌车型的销量表现更突出,海鸥销量突破6万台,宋PLUS销量突破4万台,海豚也实现18280台的销量,海狮和海豹家族有超过3.3万台和超过2.5万台的销量表现,不少车型仍然会是单一车型销量榜的前几位。
日本广播协会(NHK)在报道中指出,鉴于目前的情况,要想在40年内完成报废计划,不确定性越来越大,这也意味着福岛核污染水将持续增加。
当地时间4月24日上午10时43分许,福岛核电站突发停电,正在进行中的核污染水排放随即停止。吉利中国星+银河位列榜单第二,5月实现188670台的销量,同比增长17.44%,但相比4月192796台的销量有小幅下滑。其中吉利中国星销量86825台,销售新能源车的吉利银河销量101845台。5月份,吉利先后推出中大型插混轿车吉利银河星耀8和紧凑型SUV新款吉利博越L,两款车型均主攻10-15万元市场,在空间和配置层面都相当卷。
据《福岛民报》报道称,停电系东电外包企业员工在核电站内挖掘作业时,把埋在地下的电缆损伤导致,该名员工的脸部等多处也被烧伤,送医治疗后被判定为轻伤。
东电表示,因电缆损伤,核污染水的输送水泵以及用于监视核电站报废工作的“免震重要栋”的电力供给中断,这也直接导致正在进行的核污染水排放作业中断6个半小时。

八 |
事后,日本原子能规制委员会表示,出现这样的问题“实在是非常愚蠢!”。此外,5月份吉利银河M9还完成了首秀,一款六座旗舰SUV,全新GEA Evo架构打造,获得了相当高的关注度。

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吉利星愿
吉利银河星舰7 EM-i
具体车型销量来看,吉利星愿销量38952台,银河星舰7 EM-i销量10071台,银河E5销量12500台。 除此次停电外,开始排污以来,福岛核电站还发生了工作人员忘关阀门导致核污染水泄漏、工作人员遭核污染水溅射等多起事故,外界高度关注东电在处理核污染水问题上的可靠性和透明度,质疑声此起彼伏。
此前一直声称排海系统“很安全”的东电,脸上也挂不住了,从5月7日开始一反常态地对福岛核电站进行“全面检查”,约700件相关作业被临时叫停。6月份,吉利银河全系推出限时补贴价,星愿补贴后5.98万元起,银河星舰7 EM-i补贴后7.98万元起,银河E5限时补贴价8.98万元起,优惠力度也都在万元左右,促进6月份销量增长。
奇瑞瑞虎3x卓越版
奇瑞瑞虎8卓越版
奇瑞品牌位列销量榜单第三,5月实现销量126007台,同比增长6.84%,比4月120034台的销量有小幅增长。
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《福岛民报》指出,如果时间被拖长,如此大规模的检查,很可能会对核电站报废工作造成更多影响。这其中仍然有相当比例来自于出口,5月份奇瑞集团销售新车205732台,而出口汽车100737台,占到了全部销量的一半。
日本原子能规制厅确认东电存在违规操作。图片来源:日本福岛电视台网站报道截图
值得注意的是,针对2月发生的福岛核污染水泄漏事故,日本原子能规制厅在东电公布第六批排污计划当日,发布了调查结果,判定东电的工作人员在清洗核污染水净化装置的过程中,因人为失误,忽视了本应关闭的阀门,违反了操作流程。5月底,奇瑞也推出了多个品牌的端午购车优惠政策,不少车型都有数万元的优惠,比如瑞虎3x卓越版限时补贴价仅3.49万元起,瑞虎8卓越版限时补贴价5.99万元起。
原子能规制厅称,发生在2月7日的这起事故,共导致约1.5吨核污染水泄漏,泄漏的核污染水含有高达约66亿贝克勒尔的放射性物质。
原子能规制厅还指出,“如果发现更晚,漏水持续的话,很有可能造成重大违反流程的情况。其他传统品牌基本实现了全线飘红,相比去年均实现同比增长,其中奔腾实现了较大幅度的同比增长。奔腾加速新能源转型,在奔腾小马之后,带来了悦意03,又一款具有性价比的产品。”
福岛核电站事故不断,引发各界担忧。日本原子能规制委员会日前表示:“对东电的安全意识存有很大疑问”。而其他快速增长的品牌,如吉利、哈弗、五菱银标、捷途、领克等品牌,也同样是依托国内汽车市场积极向电动化转型,从而依靠新能源车型实现销量上的大幅增长。
太田谅是日本福岛县磐城樱丘高中的一名高二学生,他此前在国际原子能机构总干事格罗西到访福岛时向其发问:“东电事故不断,(日本)政府应对拙劣,我感觉他们没有获得民众的理解,请问有没有思考问题的原因和改善方法?”
日本北海学园大学教授滨田武士此前也表示,“排放时间至少30年,东电在这个过程中会不会出现什么问题,令人担忧。
● 车企销量榜:1-5月5家车企销量破百万台从车企销量来看,1-5月份,比亚迪、上汽、吉利、长安、奇瑞均已经实现了破百万台的销量,并且比亚迪、吉利实现了高速的同比增长。
十一 | ”(完)
。单从5月份的销量来看,比亚迪和上汽集团位列第一梯队,比亚迪已经在近几个月实现了对上汽销量的反超。吉利、长安、奇瑞位列第二梯队,均实现了超过20万台的销量。