
A | 今日消息,小米创办人雷军在社交平台上谈到了他对汽车行业的理解和看法。雷军表示,在小米进入电动汽车行业之前,我们对电动汽车进行了深度调研并获得了一些深刻见解。雷军指出,和油车相比,电动汽车制造门槛大幅降低,30000个零部件高度模块化,电池成本在过去十年下降了80%,未来至少还有50%的下降空间。

B | 当电动汽车行业成熟时,全球前5大品牌将会占据80%以上的市场份额,所以小米成功的唯一方式就是努力成为电动汽车TOP5巨头之一,竞争将会非常残酷。

C | 资料显示,小米于2021年宣布进军电动汽车行业。该卫星可为用户提供高质量通信广播电视服务。雷军曾表示,虽然特斯拉比小米早10年进入电动汽车行业,但是小米仍然有很多机会。雷军曾公开表示,小米的机会在于自动驾驶,目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破,小米自动驾驶技术已经基本上实现了一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护掉头/右转/左转、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能。其中,通过对泊车场景的重点打磨,小米自动驾驶团队宣布,将创新推出一体化的泊车智能解决方案,涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等多项功能,未来还将打通其他停车场服务,在遵守国家相关法规前提下实现智能化与服务化的体验融合。另外,2024年是此前小米汽车计划的首车量产时间点,因此,小米自动驾驶或许在交付时就能够初步应用在量产车上。

D | 长七A火箭是我国新一代中型运载火箭的主力构型,具备一箭一星和一箭双主星发射能力,地球同步转移轨道运载能力不低于7吨,填补了我国运载火箭地球同步转移轨道5.5至7吨运载能力的空白。届时小米汽车的自动驾驶能力,将是小米汽车能否抢占市场的重要因素之一。长七A火箭主任设计师魏远明介绍,本次任务长七A遥五火箭采用整流罩直径4.2米的构型,全箭高度60.1米,是长征家族最高的火箭之一。值得一提的是,长七A火箭作为我国首型采用助推器与芯一级集束式分离技术的捆绑火箭,相比以往火箭减少了一次分离环节,使火箭捆绑连杆结构更加简化。同时,集束式分离也减少了一个助推器落区,整个组合体都在一个落区内,更加有利于控制火箭残骸落区。

E | 此次任务的第二个亮点就是流程得到大幅缩减,工作效率大幅提升,型号队伍通过优化流程顺序、并行工作、合并测试等方法,将发射技术流程由32天缩减至26天。其中,总装模式由“一气呵成”改为“随到随吊”,总装时间减少3天;将具备类似状态的测试进行了一次合并“同类项”,测试时间减少2天;“串行变并行”,转场及发射区工作省下1天。

F | 6天听起来不长,但对于火箭发射来说,每一项工作都是争分夺秒,测发周期每减少一天,在火箭发射效率提高上就是向前迈进一大步。(总台央视记者 崔霞 李宁 陶嘉树 孙熙然 张雅臻 航天科技集团一院 高诗淇 桑茜 王冰 肖国军 姜文博)

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Published on:09:48:32